BALADE A GRANDE VITESSE Paysages vus du TGV: VU DU RAIL le livre

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VU DU RAIL le livre

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UN BLOG UN LIVRE...... Paris-Lyon VU DU RAIL____ 2e édition

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Paris Marseille Vu du Rail

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Qui suis-je ?

Gilles CHABOT: Cheminot depuis bientôt 30 ans, habitué à parcourir presque tous les jours la Ligne à Grande Vitesse entre Marseille et Paris, je ne me lasse pas du plaisir de regarder défiler le paysage à 300 à l'heure. Je demeure contemplatif devant ce kaléidoscope sans cesse renouvelé au fil du rail , des jours et des saisons. Sur mes photos numériques, toutes réalisées à bord des TGV à pleine vitesse, j'ai tenté de saisir au passage la vision instantanée et fugitive des plus beaux panoramas bordant la LGV. " BALADE A GRANDE VITESSE " est une invitation à la découverte de ce riche patrimoine paysager, témoin de notre histoire et recueil de nos terroirs. Avec le concours des éditions La Vie du Rail j'ai le plaisir de pouvoir prolonger cette expérience unique à travers le livre Paris-Lyon VU DU RAIL

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gcgilleschabot@gmail.com

tel 06 12 21 71 93

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Photographies, cartes, aquarelles et textes :

Gilles CHABOT.

ISBN

978-2-918758-36-5

Repère temps de parcours moyen au départ de Paris ou de Marseille

exemple: Blandy-les-Tours / 0h14 Par ## Mar 3h03 /

N B ∞i

∞i Cliquez sur les photos dotées de liens internet signalés par le symbole ∞i dans le commentaire, et prolongez votre balade agréablement...

BLANDY LES TOURS

Km 18 - Est / 0h14 Par ## Mar 3h03 / ∞i / Nécropole Mérovingienne au VI e siècle. Résidence seigneuriale du vicomte de Melun en 1216. Alors simple manoir avec une chapelle castrale, l’ensemble est fortifié dans le cours du XIIIe siècle. Au XIV e Siècle les fortifications sont considérablement développées pour faire de Blandy les Tours un modèle de château fort avec un donjon haut de 39m, Au début du XVIe le château perd ses fonctions militaires ; il devient une résidence irrégulièrement entretenue et se retrouve peu à peu relégué à l’état de ferme, en 1707 il est démantelé. Classé monument historique en 1889. Restauré à partir de1970 il est racheté et réaménagé par le C G de Seine et Marne en 1992.

GISMONDAS

Km 41 ( Est) Château de gismondas

PRIEURE St MARTIN

Km 41 – Ouest / Du flanc de la colline de Surville, le prieuré bénédictin de St Martin, fondé en 908, domine la Seine et la ville de Montereau. Ce prieuré possède un rarissime cœur roman surélevé.

MONTEREAU - FAUT -YONNE

Km 43 – Ouest / ∞i / « Condate » à l’époque Gallo Romaine, au confluent de l’Yonne et de la Seine cette cité est habituée de longue date aux crues de ces rivières. Jean sans Peur, duc de Bourgogne, y fut assassiné en 1419 lors d’un épisode de la guerre civile entre Armagnacs et Bourguignons pendant la guerre de 100 ans. Napoléon y remporta une de ses dernières victoires le 14 février 1814 contre les Autrichiens. ND de St Loup, dont la construction s’étagea du XIIe siècle au XVIe siècle, présente un remarquable mélange de styles architecturaux. Ici, nous franchissons la Seine.

CHAPELLE ST ANDRE

Km 52 – Ouest / Construite en 1827, cette chapelle est en réalité le caveau des ancêtres du marquis de SINETY. Il s’inspira de l’architecture russe, qu’il apprécia beaucoup lors des campagnes Napoléoniennes, pour la faire surmonter d’un clocher à bulbe.

AQUEDUC DE CUY

Km 72 – Est / A Cuy, sur les arcades de l’aqueduc de la Vanne, coule l’eau captée à la source de L’Armentière pour alimenter Paris. Ce magnifique ouvrage du XIXe siècle est le plus important de ce réseau d’adduction long de 156 KM.

BELLECHAUME

Km 108 – Est / Blotti au cœur du pays d’Othe, « Bellacalma » comme on le nommait au Moyen Age, est un charmant petit bourg caractérisé par ses maison anciennes aux encadrements de brique et aux toits de tuile bourguignonne. Une belle église du XVI e siècle domine ce paisible village.

SANTIGNY

Km 176 – Ouest / jean de Santigny donna son nom à ce vieux village de Terre Plaine au XIIIe siècle.

PISY

Km 178 – Est / ∞i / Château fort érigé vers 1235, restauré en 1373, puis reconstruit en 1480 après les guerres du XV e siècle. Pisy est un site important au cours du Moyen Age et servira également de place forte aux ligueurs en 1590 pendant les guerres de religion. Au début du XVIIIe siècle la forteresse est transformée en ferme. Remarquablement bien conservé, c’est aujourd’hui également un lieu de tournage apprécié ( « La Commanderie » fr3, avril 2010 )

VIGNES

KM 180 – Ouest / « Vineae » en 1126 ; fief de la famille d’Avout de 1422 à 1789. C’est sur l’emplacement de l’ancien château féodal qu’a été reconstruit le manoir seigneurial dit « Le prieuré » au XVII siècle. Le chœur de l’église de Vignes est du XIIe siècle.

EPOISSE

Km 183 – Est / ∞i / Côté table : Fromage réputé, frotté au marc de Bourgogne, dont l’origine remonterait au XVIe siècle. Il est à base de lait produit par la vache « Tachetée de l’Est ». Côté vieilles pierres : Au VIe siècle, le château d’Epoisse fut une maison royale à l’époque du roi mérovingien de Bourgogne Thierry. L’édifice actuel remonte au XIVe siècle, il a été remanié au XVIIe. De 1591 à 1595 les Ligueurs occupèrent les lieux. La moitié des bâtiments fut détruite à la révolution.

COURCELOTTE

Km 198 – Ouest / Belle ferme ! n’est-ce pas ?

VIC s/s THIL

Km 199 – Est / En 886, un castel surmontait déjà cette colline. Guy de Thil y fit construire son château en 1198 pour établir là sa puissante baronnie. Mais l’édifice, si imposant fut-il, ne résista pas aux troubles de la Ligue pendant les guerres de religion et il a finalement été démantelé en 1640 sur ordre de Richelieu. A l’opposé de la butte, se dresse la Collégiale de Thil fondée en 1340 par Jean de Thil, Connétable de Bourgogne. Comme beaucoup de propriétés du clergé, ce chef-d’œuvre de l’architecture gothique du XIVe siècle fut vendu en tant que bien National à la Révolution.

MORVAN ruisseau de SAULIEU

Km 209 – Ouest / ∞i /La LGV traverse les marches de Saulieu à la bordure orientale du Parc Naturel du Morvan, ce qui nous permet d’admirer ce magnifique massif forestier au climat rude. Nous sommes à 9km du point culminant de la ligne (488,7m d’altitude au Km 218,1). Le ruisseau de Saulieu serpente dans le vallon, et lorsque les conditions météo sont bonnes, on peut apercevoir Saulieu Capitale du Morvan à l’horizon ouest. Ce site est superbe au fil des saisons mais très difficile à observer en raison du relief et de notre grande vitesse. Le Morvan culmine à 901m au Haut Folin

MARCHESEUIL

Km 226 – Est / Charmant village mais pas d’informations historiques, son très beau clocher semble être de la fin du XIXe.

MANLAY

Km 228 – Ouest / ∞i / Etonnante église fortifiée du XVe siècle, elle protégea les villageois pendant les guerres de religion mais ne put hélas résister aux Nazis qui la détruisirent totalement avec le village de Manlay en 1944. « Abîmée par la guerre, cette église a été restaurée par les anciens adversaires… » peut-on lire sur la pierre commémorative de ces tristes événements. L’Allemagne a financé les travaux grâce à une collecte de 200 000 marks à l’initiative du chancelier Adenauer.

CHAMPSIGNY

Km 243 – Est / Hameau de la commune de St Léger- du-Bois, ce petit château dont il reste la porte d’entrée surmontée de ses mâchicoulis date du XIVe siècle, il est actuellement la propriété des Mac Mahon.

Château de SULLY

Km 247- Est / Fief de la maison de Sully en 1180, l’ancien castel du XIIIe siècle est remplacé par le château actuel dont la construction dura 40 ans, de 1570 à 1610. Pays natal de Patrice de Mac Mahon, nommé Maréchal de France et duc de Magenta par Napoléon III. A la tête de « l’Armée Versaillaise » il réprima durement la Commune de Paris ( 30 000 morts et 45 000 prisonniers ). Il fut le 3eme président de la République Française de 1873 à 1879. Les Mac Mahon sont toujours propriétaires du château de Sully.

EPINAC LES MINES

Km 250 – Est / ∞i / Anciennement « Monestoy », rebaptisée Epinac par Louis XIV en 1656 puis finalement Epinac- les- Mines en1905, cette cité a écrit son histoire avec du charbon pendant 2 siècles. La 1ere mine du secteur fut ouverte en 1774, et le dernier des 70 puits recensés à ce jour fut fermé en 1966. Le Chemin de Fer d’Epinac mis en service en 1835 pour les besoins de la mine est un des plus anciens de France ; son exploitation a cessé en 1980. La construction du château fort d’Epinac remonte aux XIIIe et XIVe Siècles.

PUITS HOTTINGER

Km 251 – Est / ∞i / Le puits Hottinger, unique en France, fut construit entre 1872 et 1876. Mesurant 4,25m de diamètre, il était équipé d’un système d’extraction à dépression d’air avec un piston se déplaçant dans un tube - usiné au Creusot - descendant à 558m de profondeur. Le charbon fut trouvé à -618m. Un bâtiment imposant de type « Tour de Malakoff » abrite toutes les installations de surface. L’ensemble constitue un patrimoine industriel classé de grand intérêt. Ce puits fut exploité jusqu’en 1936 et durant la guerre de 1940 à 1944.

Château de BRANDON

Km 264 – Ouest / ∞i / Au croisement de voies de communications déjà importantes à l’époque gallo-romaine, le château de BRANDON fut érigé à partir du XIIIe siècle à l’emplacement d’un ancien castrum romain. C’était un élément incontournable des défenses bourguignonnes. L’édifice et son domaine furent l’objet d’une lutte successorale acharnée - digne d’un roman feuilleton de Dumas - au sein de la famille de Chaumelis entre 1638 et 1729.

LE CREUSOT Le Breuil

Km 268 – Ouest / ∞i / L’histoire du Creusot, liée à l’exploitation du charbon et du fer dans la région, commence réellement en 1782 avec la construction d’une fonderie royale. En 1836, la famille SHNEIDER originaire de Lorraine, rachète les forges du Creusot pour y fonder son empire industriel qui finira par s’effondrer en 1984. ARCELOR reprendra alors la sidérurgie et « Schneider Electric » sera créé. Le Creusot est intimement lié à notre aventure ferroviaire depuis 1838, année de production de « La Gironde » : la 1ere locomotive à vapeur française. Cette région est toujours un composant majeur de notre industrie nationale.

LE CANAL DU CENTRE

Km 273 – Est / Le canal du centre, long de 112 Km relie la Saône à la Loire entre Chalon sur Saône et Digoin. Ce canal creusé entre 1784 et 1791 comporte 61 écluses, à l’origine on l’appelait « Le Canal du Charolais ».

MANOIR DE LA GALLOCHE

Km 280 – Ouest / Selon certaines de mes sources, ce joli manoir aurait appartenu à Françoise SAGAN

MONTSARRIN

Km 280 - Est / Viaduc ferroviaire, vestige de la ligne reliant Le Creusot à Cluny, dont la voie fut déposée après la seconde guerre mondiale.

PONTUS DE THYARD

Km 287 – Est / Le château, édifié entre le XIIe et le XIVe siècle, fut le foyer de la famille de Tyard qui veilla sur ce fief durant 5 siècles. Pontus de Thyard de Bissy ( 1521-1605 ) évêque de Chalon de 1578 à 1589 accusé d’œcuménisme pendant les guerres de religion ; encyclopédiste ; philosophe et poète membre de la Pléiade ( premier mouvement de l’histoire littéraire française ) donna à ce lieu ses lettres de noblesse.

VAUX EN PRE

Km 291 – Est / Remarquable petit village, dont l’église dresse fièrement son clocher à flèche de pierre dans la force tranquille du charolais

CURTIL S/S BURNAND

Km 296 – Est / Panorama sur la Bourgogne.

ST YTHAIRE

Km 299 - Ouest /

SAINT HYPPOLITE

Km 301 – Est / Vestige d’une église romane du XIIe siècle, le clocher impressionne par ses allures de donjon fortifié. Mentionné dans les chartes de Cluny au XIe siècle, l’obédience de « Sancto Ypolito » fut souvent le théâtre de règlements « amiables » de conflits entre moines Clunisiens et seigneurs locaux.

UXELLE - CHAPAIZE

Km 302 – Est / Ce superbe château d'Uxelle qui domine la commune de Chapaize a ses fondations profondément enracinée dans l'histoire médiévale locale puisqu'il repose sur les ruines d'un imposant château fort. Charles Henri de La Chapelle a fait édifier l'immense demeure actuelle en 1835 par l'architechte versaillais Le Thil.

POMMIER

Km 304 – Ouest / Château de la famille de Pommier établie sur ce fief à la fin du XIVe siècle. Implanté sur la commune de Cortevaix, ce bel édifice a subi des dégradations importantes après la révolution, il fut partiellement restauré à la fin du XIXe siècle par le capitaine de frégate Cros.

AMEUGNY

Km 304 – Est / Cette petite bourgade abrite un patrimoine architectural superbe avec son Eglise de l’ Assomption, aux murs de calcaire ocre et à toiture de laves ; un pur chef d’œuvre de l’art roman bourguignon du XIe siècle.

TAIZE

Km 305 – Est / Roger Shutz - Marsauche fonda la communauté oecuménique de Taizé après la libération. Ce monastère compte une centaine de moines d’origine catholique ou protestante qui vivent dans l’esprit de pauvreté. Ce haut lieu spirituel, aujourd’hui mondialement connu, connaît un temps religieux particulièrement fort lors du rassemblement de pâques.

CLUNY

Km 313 – Ouest / ∞i / Plus grande abbaye du monde Chrétien, CLUNY fut fondée en 910 selon la règle de St Benoît par Robert le Pieux Duc d’Aquitaine. Placée sous l’autorité directe et exclusive du Pape, ce qui l’affranchissait de toute autre vassalité, Cluny a connu un rayonnement politique et religieux considérable au moyen - âge. L’Ordre Noir comptait plus de 1200 abbayes à la fin du XIIe Siècle. C’est St Odilon, Abbé de Cluny, qui créa la fête de la Toussaint à cette époque là, pour célébrer la mémoire de ses « bienheureux donateurs » ; par la suite cette fête fut étendue à l’ensemble du culte Chrétien. De l’Abbatiale de 200m de long et de 30 m de haut sous voûte, il ne reste plus que le clocher avec le bras sud du grand transept, car après sa fermeture en 1791 l’ensemble de l’Abbaye de Cluny connut le triste sort de la démolition. Le « Promontoire des Anges » s’est vu offrir une imposante restauration pour ses 1100 ans.

BERZE-LE-CHATEL

Km 322 – Est / ∞i / 1 tour du XIe siècle, 13 tours du XIIIe siècle, des murs de 3,60m à la base, cette forteresse alors nommée « Castrum Bertiacum » en 991, est la plus importante et la mieux conservée de Bourgogne. Cette place forte stratégiquement située à la frontière sud de la Bourgogne fut le théâtre de nombreux affrontements. Elle résista entre autre aux troupes de Louis XI en 1471. Elle connaît un abandon progressif au cours des XVIe et XVIIe siècle puis la ruine et les saccages de la révolution, avant d’être restaurée à partir de 1817 dans l’esprit romantique du moment.

BERZE LA VILLE & le Château des MOINES

Km 322 – Est / ∞i texte / Hugues de SEMUR, Abbé de CLUNY, fait édifier Le Château des Moines au début du XIIe siècle et le transforme en résidence secondaire de l’Abbaye toute proche. Les moines furent chassés des lieux au moment de la révolution, le site sera ensuite transformé en ferme puis classé monument historique en 1893. La chapelle, seul vestige Clunysien, abrite un « Christ en Majesté »; une magnifique fresque d’influence byzantine du début du XIIIe siècle.

SOLOGNY

Km 322 – Ouest / Ce petit village très fréquenté par A de Lamartine adolescent, possède une très belle église romane à clocher latéral du XIIe siècle.

MILLY-LAMARTINE

Km 324 - Ouest / ∞i texte / Ce village imprégné du souvenir de l’écrivain et homme politique, au point de porter son nom, abrite la maison d’enfance de Lamartine. « Refuge de l’âme du poète », ce lieu lui inspira ses plus belles œuvres romantiques. La maison de Lamartine a été conservée dans son état d’origine... « Tout s’y souvient de moi. Tout m’y connaît, tout m’aime » (A d L)…

LA ROCHE VINEUSE

Km 326 – Est / Ce village de vignerons anciennement nommé St SATURNIN jusqu’en 962, puis ensuite St SORLIN, fut rebaptisé LA ROCHE VINEUSE sous la révolution. A l’issue de la période anticléricale post- révolutionnaire, il redevint St SORLIN de 1801 à 1908, année de sa désignation définitive sous le nom de LA - ROCHE - VINEUSE. Le vieux village, qui se situait autour de l’actuelle église néo-gothique de la fin du XIXe siècle, a été entièrement démoli en 1870.

Château de la COMBE

Km 327 – Ouest / Construit en 1750 pour Jacques-Marie BARJOT, alors maire de MACON, ce charmant château à l’allure romantique est encadré de 2 remarquables petits pavillons avec toitures à impériale et lanternons. Au cœur de ses vergers, il compose au fil des saisons un très beau sujet photographique.

Château de MONCEAU

Km 328 – Est /∞i texte / En 1834, Alphonse de Lamartine reçut en héritage ce château du XVIIe siècle, avec les 40 hectares de vignes attenantes. Lamartine aimait y recevoir ses amis avec faste. L’esprit du plus grand des écrivains romantiques a fortement imprégné cette région qui va de Mâcon à Berzé , au point qu’on la nomme aujourd’hui « Le val Lamartinien ». On ne pouvait rêver plus bel écrin pour la LGV 1 !

PRISSE

Km 329 - Est / Mon défunt frère Jean-Marie s’y est marié en 1970 et je m’y fis moi-même une belle entorse ce jour là ; à part cela : « ce village ou l’on a bon air et bon vin » fut également un lieu de villégiature très prisé de la bourgeoisie mâconnaise, et surtout leur refuge lors des épidémies de peste.

Roche de SOLUTRE

Km 330 – Ouest / ∞i / Surplombant le village de Solutré du haut de ses 493 m, la Roche est visible de très loin. Il y a quelques 20 000 ans, à l’époque du Solutréen, ce site paléontologique de premier ordre était alors un camp de chasse très important placé sur le passage migratoire des chevaux, des rennes et des mammouths. Son sommet constitué de coraux fossilisés accueillait un château fort détruit en 1435 par Philippe le Bon. François Mitterrand avait donné une renommée politique à ce lieu en y effectuant un « pèlerinage » chaque dimanche de Pentecôte au nom du souvenir.

Château de St LEGER

Km 332 – Ouest / Château construit en 1324, dont la chapelle détruite à la révolution, fut l’objet d’un lieu de pèlerinage jusque vers 1870 pour guérir les enfants atteints du « carreau » : une forme de tuberculose.

VINZELLE

Km 335 – Ouest / Célèbre pour son vin blanc, Vinzelle (du Latin petite vigne) est également l’écrin naturel de châteaux remarquables tels celui de Layé - du XIIe remanié au XVIIe et reconstruit en 1850 après un incendie - ou comme « l’ancien château » du XIe siècle, plus discret. Le château de Layé fut la demeure du Surintendant BUILLON qui fit frapper les premiers Louis d’Or sous le règne de Louis XIII. L’église romane est du XIIe siècle

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GARE TGV DE MACON - LOCHE_____________________________________Km 336 / Desservie par le TGV depuis 1981, cette commune n’a pas attendu le train pour se faire connaître car son vignoble exceptionnel produit un vin blanc mondialement apprécié.

VARENNE LES MACON

Km 337 – Est / J’ai peu d’informations précises sur ce remarquable édifice que l’on peut apercevoir noyé dans la végétation et la zone urbaine juste avant la Saône, en face de la gare TGV de Mâcon-Loché.

Château de CHAINTRE

Km 337 – Ouest / Château fort dont les premiers murs datent du XIIe siècle, propriété de la famille de Chaintré jusqu’en 1516, l’édifice a de nombreuses fois changé de mains depuis le XVIe siècle pour finir en copropriété résidentielle de grand standing en 1981.

LA SAONE

Km 337 / Longue de 482 Km cette rivière qui prend sa source à proximité d’Epinal est d’apparence calme, mais ses crues sont historiques. Son excellente navigabilité en fait un axe de transport fluvial primordial entre Amsterdam et Fos-sur-Mer.

TAVERNOST

Km 359 – Ouest / Caché derrière son bosquet, ce château dont l’origine remonte au XIIIe siècle n’est pas facile à voir. En 1567, le Duc de Montpensier confisqua ce château au seigneur Louis de Laye pour avoir épousé la foi Calviniste. Ce domaine est toujours la propriété des Bellet depuis 1681.

MAISON FORTE DE VILLON

Km 362 – Ouest / Cette magnifique forteresse « dombiste » construite en « carrons savoyards » fut édifiée au XIIe siècle par le seigneur de VILLON. Transformée en maison de plaisance au XVIe siècle et remaniée en conséquence, elle a fini par devenir une ferme au XIXe siècle. Les anciennes douves ont laissé la place aux étangs entourant partiellement l’édifice. ( Donc aucun rapport avec François VILLON… )

____________________________________________LYON LYON ST EXUPERY TGV __________________________________________

LA VERPILLERE

Km 425 - Est /

BEAUVOIR DE MARC

Km 434 - Est /

MEYSSIES

Km 439 - Est /

ST BONNET DE GALLAURE

Km 469 - Est /

MUREILS

Km 469 - Est /

CLAVEYSON

Km 472 - Est /

MARSAZ

Km 481 - Est /

CLERIEUX

Km 486 - Est /

___________________________________________Gare de VALENCE TGV_________________________________________

MONTELIER

Km 496 - Est /

CHABEUIL

Km 505 - Est / Cité offerte par Louis XIV à la principauté de Monaco, cette terre fut monégasque jusqu’à 1789. Chabeuil conserve dans ses vestiges le témoignage d’un remarquable passé historique.

LA TOUR DE CREST

Km 525 - Est / ∞i / Le plus haut donjon de France domine la Drôme depuis ses 52 m et garde l’accès aux Préalpes et au DIOIS. Cette tour prison est le vestige d’un château féodal du XIIe siècle détruit par Louis XIII. Lieu d’incarcération des huguenots au XVIIe siècle, des opposants politiques sous Napoléon Ier, ou des insurgés de 1851, la terrible tour enferme dans ses pierres un passé de souffrances. Les Trois Becs : Le Veyou (1589m) - Le Signal (1559m) – la Roche Courbe (1549m), surplombent majestueusement la vallée.

LA DROME à CREST

CHABRILLAN

Km 527 - Ouest / Fief des Poitiers, le château du XIe siècle fut habité jusqu’en 1650. Bâti sur un sol marneux instable qui l’a fragilisé, il a fini par tomber en ruines. Chabrillan abrite une belle église romane du XIe siècle

AUTICHAMP

Km 529 - Est / « Alticampus » Les champs hauts, ce superbe petit village perché du val de Drôme a accueilli au XIe siècle une forteresse et un prieuré bénédictin, hélas détruits pendant les guerres de religion. Le curieux clocher, vestige de l’église St Sébastien du XIV e siècle, a l’honneur de se faire traditionnellement sonner l’angélus par un habitant tous les jours à midi. Ce village dominé par la montagne de Couspeau et les Trois Becs possède également de remarquables jardins en terrasse bâtis en 1595 par le marquis d’Autichamp.

MARSANNE

Km – 538 Ouest / Viilage natal d’Emile Loubet - président de la République de 1899 à 1906 - Marsanne dont les premières fortifications remontent au Ve siècle a longtemps rayonné sur les alentours. A l’image de nombreux autres sites médiévaux de la vallée du Rhône, ce bourg porte les stigmates d’une l’histoire locale tourmentée ; surtout à cause des guerres de religions. Ses beaux vestiges historique s’étagent du XIIe au XVIIe siècles.

LA LAUPIE

Km 543 – Ouest / Village médiéval ressuscité : château du XIe siècle remanié, remparts du XIVe siècle, maisons du XVe et XVIIe siècles ; tout a été restauré par ses habitants. La Laupie, construit à l’emplacement d’un oppidum Gallo-Romain, fut naturellement fortifiée au début du moyen-âge. Ce village quasiment détruit par un déluge de 650 obus allemands et américains en Août 1944, a été restauré maison après maison à partir des années 60.

PUYGIRON

Km 550 – Est / Planté sur son belvédère, le village s’est construit autour de son château vers le XIIe siècle. Du haut de sa montagnette, Puygiron offre la vision d’un panorama exceptionnel sur les Alpes, le Vivarais, les Cévennes et tout le pays de Montélimar.

ALLAN

Km 555- Est / ∞i / Les ruines du village médiéval, inhabité depuis 1901, dominent le nouvel Allan établi dans la plaine au XIXe siècle autour de la paroissiale de la « Bégude ». Allan se développa derrière ses remparts du XIIe au XVIIIe siècle, puis se dépeupla progressivement et fut abandonné car son accès difficile devenait un handicap pour ses habitants.

LA-GARDE-ADHEMAR

Km 569 – Est / L’église St Michel, magnifique édifice roman provençal et chapelle castrale du XIe siècle, domine le pays tricastin. Comme son nom l’indique, ce lieu fortifié au moyen-âge était propriété de la famille des Adhémars. La marquise de Simiane, petite fille de Madame de Sévigné y demeura dans un château Renaissance détruit en 1810.

SITE NUCLEAIRE DU TRICASTIN

Km 575 – Est / Site nucléaire installé en 1958…

MONT VENTOUX

Km 581 – Est / ∞i / Du haut de ses 1912 m, notre « Fuji Yama » provençal veille à tous les vents sur le pays vauclusien. Le Mistral « Blanc » du Nord, ou « Noir » de l’Est Y enregistra des records jusqu’à 312 km/h en1967. Le « Marin » soufflant du sud, y à atteint 320 km/h la même année. Le mont Ventoux a beaucoup imprégné l’imaginaire provençal. Célèbre étape du Tour de France il est par ailleurs bien connu des cyclistes du monde entier.

PONT-ST-ESPRIT

Km 585 – Ouest / Le pont de 20 arches, dont la construction commença en 1265 pour se terminer en 1309, se situe à proximité d’un Oratoire dédié au Saint Esprit. Le nom de cette cité coule de source. L’ouvrage stratégique contrôlant le franchissement du Rhône dans la région était fortifié.

MONDRAGON

Km 588 – Est / C’est dans ce secteur que campa Hannibal en septembre 218 av JC, après avoir franchi le Rhône avec 60 000 hommes et 37 éléphants. Le château féodal fut détruit à deux reprises au cours de conflits religieux : en 1217 lors de la croisade contre les Albigeois, et en 1562 quand s’étripaient Catholiques et Protestants. En 1630, à partir de quelques graines rapportées d’Inde par un habitant, Mondragon fut le premier site où l’on planta du tabac en France.

MORNAS

Km 591 – Est / ∞i / Mornas, dont le castrum est connu depuis le XIe siècle, fut surtout le théâtre d’événements sanglants durant les guerres de religion au XVIe siècle. Tour à tour, les catholiques en 1562, et les protestants 5 ans plus tard, y furent massacrés de la même manière : précipités du haut des remparts sur des hallebardes.

ST-ETIENNE-DES-SORTS

Km 592 – Ouest / Vivant en symbiose depuis fort longtemps avec le Rhône, au fil du temps et des crues, cette petite bourgade s’est ceinturée de digues semblables à des remparts pour se protéger des assauts du fleuve.

GICON

Km 595 – Ouest / Situé sur la commune de Chusclan - un fameux Côte du Rhône - Gicon domine l’antique gué de Carmignan. Place forte Celte avec tour à feu, puis camp Romain avant de devenir château féodal, les vestiges de ce site s’étagent sur de nombreuses époques jusqu’au XVe siècle. Le Donjon serait du début du XIIIe siècle.

MONTFAUCON

Km 606 – Ouest / Le Château actuel du XVIe siècle, restauré au XIXe siècle par le baron Louis de Montfaucon, a été rebâti sur les ruines d’un fort du XIIe siècle qui contrôlait le trafic fluvial et assurait la perception des péages.

ROQUEMAURE

Km 615 – Est / En 218 av JC, Hannibal a franchi le Rhône avec toute son armée et ses 37 éléphants dans les environs, entre Roquemaure et Montfaucon. Du château féodal tenu par les Templiers au XIIe siècle, il ne reste que des ruines. Chaque année, le 14 février, c’est la fête à Roquemaure en l’honneur de St Valentin, dont les reliques reposent dans l’église du village. Le célèbre chant de Noël « Minuit Chrétien » est « né » ici en 1847.

ROCHEFORT-DU-GARD

Km 619 – Ouest / « Roca Fortis » depuis le moyen âge, rebaptisée Rochefort-du-Gard en 1891. C’est sur l'emplacement d’un prieuré bénédictin, fondé en 789, que se dresse actuellement le Sanctuaire N D de Grâce.

CHATEAUNEUF-DU-PAPE

Km 620 – Est / ∞i / Territoire interdit aux soucoupes volantes par arrêté municipal depuis 1954 ! Châteauneuf du Pape a été touché par la grâce céleste surtout pour son excellent vin. Au XIVe siècle, les papes d’Avignon, qui avaient résidence secondaire à Châteauneuf, encouragèrent la viticulture sur ce terroir dévolu aux vignes du Bon Dieu. Le paradis sur terre existe ; il est issu d’un assemblage de 13 cépages, et embouteillé à Châteauneuf du Pape.

AVIGNON

Km 624 – Est / ∞i / Cité des Papes de 1309 à 1423, patrie de Frédéric Mistral, ville festive et festivalière, Avignon est mondialement célèbre. C’est une ville d’une richesse historique exceptionnelle. Capitale des Celtes Cavares dans l’antiquité, « Avennio- Cavarum » était déjà fortifiée il y a 2000 ans, et ses remparts du XIVe siècle sont très bien conservés. Le premier pont d’Avignon fut construit en bois en 290, la pierre y a naturellement succédé, mais le Rhône a toujours détruit les ouvrages lors de ses crues. Avignon et son Palais des Papes sont inscrits au patrimoine mondial de l’UNESCO.

___________________________________________Gare d'AVIGNON TGV___________________________________________

CHATEAURENARD

Km 635 – Ouest / « A l’abri dans la forteresse, je veille, telle est la devise de Châteaurenard. Dès l’antiquité, ce site stratégique dominant la vallée de la Durance fut plongé au cœur des conflits locaux. Le Pape Benoît XIII vint s’y réfugier au XVe siècle pour échapper au siège d’Avignon. La Tour des Trois Poignards, vestige de la forteresse du XIIe siècle veille encore.

ORGON

Km 652 – Ouest / A l’époque Gallo-Romaine, un bac permettait de franchir la Durance à « Urgonium ». Cité empreinte d’une grande ferveur religieuse, cette importante place forte des templiers au XIIIe siècle fut le fief des ducs de guise pendant près de 350 ans. Orgon a traversé l’histoire entre démolitions et reconstructions comme en témoignent les ruines de la forteresse et ses nombreux autres vestiges. ND de Beauregard veille fièrement sur ce magnifique patrimoine hérité d’un passé prestigieux.

ND DE BEAUREGARD

Km 652 – Ouest / Dressée sur son éperon rocheux à l’extrémité des Alpilles depuis 1878, ND de Beauregard sanctifie un lieu consacré à l’adoration religieuse depuis l’âge de fer. Sa Vierge à l’Enfant Jésus, en bois du XIVe siècle, précipitée dans le vide par le Baron protestant des Adrets en 1592, a résisté à une chute de 100m pour donner naissance à une source au point d’impact.

LA DURANCE

Km 655 – Est / Née à 2390 m d’altitude à proximité de Montgenèvre, après un parcours de 323 Km, La Durance se jette aujourd’hui dans le Rhône en aval d’Avignon. Il y a 12 millions d’années elle rejoignait directement la Mer Méditerranée au niveau de l’étang de Berre. La Durance est à l’origine de la formation de la plaine de la Crau. Avant son équipement en installations hydroélectriques, cette rivière connaissait des crues terribles. Son eau de très bonne qualité est vitale au développement régional.

LUBERON

Km 660 – Est / Le massif mesure plus de 60 kilomètres de long pour une largeur de 5 kilomètres environ et culmine à 1 125 mètres d'altitude dans le Grand Luberon. Son relief calcaire et son climat lui apportent une grande variété d'écosystèmes, et l'ont toujours tenu relativement éloigné des grands événements de l'histoire, tout en étant la source d'une économie importante et variée. C’est un paradis naturel à sauvegarder.

MALLEMORT

Km 664 – Est / ∞i / La région alors marécageuse et inhospitalière est probablement à l’origine de ce nom redoutable. Dominant le passage sur la Durance, Mallemort fut tenu par les Hospitaliers au XIIe siècle. Lors des crises religieuses du XVIe siècle, les Vaudois du Luberon qui l’habitaient y furent massacrés en avril 1545. L’histoire de cette cité reste encore mal connue.

CANAL DE PROVENCE

Km 665 – Ouest / Le Canal de Provence, long de 270 km, a été construit en 1964 pour alimenter la Provence avec les eaux du Verdon. Il comprend 140 km de galeries souterraines

PONT ROYAL

Km 667 - Est / Le hameau de Pont Royal fut fondé vers le XIIIe Siècle, Il comprenait alors une maison seigneuriale qui servait de relais routier. Le château de Pont-Royal, aujourd’hui propriété viticole, fut également un relais de poste pour les courriers du Roi.

ALLEINS

Km 669 – Ouest / « Village j’ai toujours été, village je veux rester » Site important dès l’époque Celte, Alleins a connu une riche période Gallo-Romaine. La cité qui occupait une place stratégique sur le Chemin du Sel fut fortifiée dès le XIIe siècle. Il ne subsiste qu’un rempart du XVIe siècle, mais bien d’autres vestiges témoignent du passé important d’Alleins. Le beffroi : emblème d'Alleins, raconte l’histoire du village dans ses vieilles pierres.

VERNEGUES

Km 671 – Ouest / ∞i / Le « Castrum Alvernicum » dressé sur son escarpement rocheux a donné naissance à Vernègues au VIIIe Siècle. Encore remarquablement conservés au XIXe Siècle, Le château du bas Moyen-Age et son village médiéval ont été détruits quasi totalement par le tremblement de terre du 11 juin 1909. Vernègues s’est reconstruit dans la douleur au pied de ses ruines. Ce village possède également les ruines d’un temple romain du Ier Siècle av JC

LAMBESC

675 - Est / Souvent théâtre d’événements violents depuis l’époque Gallo-Romaine, Lambesc a connu une histoire riche et tumultueuse. « Versaille Aixois », cette Principauté rayonnait sur toute la région à l’époque de LouisXIV, comme en témoigne son beau patrimoine architectural. Le 11 juin 1909 un séisme de magnitude 6 dévasta la ville et tua de nombreux habitants. Très touchée par les combats à la fin de la 2e guerre mondiale, Lambesc est décorée de la Croix de Guerre 39-45.

LA BARBEN

675 - Ouest / Château construit durant le Xe Siècle. Vendu en 1474 par le Roi René au Marquis de Forbin, qui réunit la Provence à la Couronne de France en 1482. Il resta la propriété des Forbin pendant 500 ans. Ses jardins furent dessinés par Lenôtre et son domaine abrite aujourd’hui un beau parc zoologique. Côté potins… les murs de ce château connurent les amours très agités de la sœur de Napoléon 1er

AIGUILLE

Km 687 - Est / Habité depuis le néolithique, siège de deux oppidums Celto-Ligures, passage important sur la Voie Aurélienne à l’époque Gallo-Romaine, « Castrum de Aquila » au Xe Siècle : Aiguille a des fondations historiques profondes. Son château féodal fut détruit au XVIe siècle lors des guerres de religion, puis reconstruit avec l’église qui le jouxte. Ce fief des « Boyer d’Aiguille » fut également un centre important de la transhumance des moutons.

VENTABREN

Km 690 - Ouest / ∞i / Village battu par les vents, accroché aux ruines du château de la Reine Jeanne, Ventabren abrite l’homme depuis 8000 ans. Déjà camp romain nommé « Camp de Marius » en 102 av JC, le site avait vocation de devenir château fort pour résister aux Sarrazins au Xe siècle. La Reine Jeanne, Comtesse de Provence et Reine de Naples en fut la légitime propriétaire au XIVe siècle. Le château a résisté à tout, sauf à la révolution : il fut démoli en 1794.

AQUEDUC DE ROQUEFAVOUR

Km 692 - Ouest / Véritable dentelle de pierre enjambant le cours de l’Arc c’est le plus grand ouvrage de pierre du monde : 83 m de haut et 375 m de long, avec des fondations allant jusqu’à 10m de profondeur. Bâti entre 1841 et 1847 par Franz Mayor de Montricher il apporte l’eau de la Durance jusqu’à Marseille.

MONTAGNE SAINTE VICTOIRE

KM 695 - Est / ∞i / Paradis des randonneurs, passion de Cézanne, la montagne Sainte victoire qui culmine à 1011 m au Pic des Mouches, se dresse telle une cathédrale minérale au cœur du pays d’Aix. Picasso aurait dit : « Cézanne l’a peinte, moi je l’ai achetée ! » La Sainte Victoire figure sur 60 œuvres de Paul Cézanne.

________________________________________Gare d' AIX EN PROVENCE TGV ___________________________________

CHAINE DE L'ETOILE

Km 702 - Est - Massif montagneux du nord de Marseille culminant à 779 m, la chaîne de l’Etoile coince les quartiers nord entre mer et collines avec la chaîne de l’Estaque, qui s’étend dans sa continuité vers l’ouest.

MARSEILLE

km 710 - Ouest / ∞i / « Bateaux noirs gris ou blancs, chacun trouvera son ancrage à la porte des Suds ». Bateau de croisières dans le Bassin Mirabeau à Mourepiane.

_________________________________________Gare de MARSEILLE St CHARLES _____________________________________

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